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Oct 15, 2023

Che fine hanno fatto i reclami dei passeggeri contro la defunta Crystal Cruises?: Travel Weekly

Q: Our agency has several clients who are creditors of Crystal Cruises because

Q: La nostra agenzia ha diversi clienti che sono creditori di Crystal Cruises perché hanno pagato le crociere future tramite assegno anziché carta di credito. Hanno presentato reclamo nella procedura di liquidazione di Miami ma non hanno sentito nulla. Nel frattempo, vedo che il Crystal Serenity è stato venduto per 103 milioni di dollari, il Crystal Symphony per 25 milioni di dollari e il Crystal Endeavour per 275 milioni di dollari. Sicuramente una parte di quei 403 milioni di dollari verrà utilizzata per i rimborsi, giusto? In caso contrario, ci sono novità sul caso di liquidazione di Miami, in cui potenziali passeggeri hanno presentato richieste di rimborso?

UN: Sfortunatamente, nessuno dei 403 milioni di dollari andrà ai passeggeri che hanno effettuato depositi e pagamenti finali per le crociere future. Il motivo è che le navi erano di proprietà di società diverse dalla società a responsabilità limitata californiana Crystal Cruises LLC, che si è fatta carico dei pagamenti dei passeggeri ed è oggetto del caso di liquidazione di Miami.

Quindi, i proventi della vendita delle navi andranno ai numerosi creditori delle navi, e tra questi non figurano i passeggeri. Il ricavato della vendita della Serenity e della Symphony è stato raccolto dal capo del dipartimento portuale delle Bahamas, che è stato citato in un giornale delle Bahamas come segue:

"Dipenderà da quale sarà la priorità che il tribunale deciderà. Normalmente, ciò che accade è che gli onorari e le spese del maresciallo dell'Ammiragliato vengono maggiorati, e poi ci sono le spese legali delle parti che arrestano e della parte che vende. Ci sono due parti coinvolte nell'arresto della nave e la parte che l'ha venduta. Questi costi normalmente vengono fuori, e poi ci sono... i titolari di privilegi marittimi standard, e la banca normalmente viene dopo di loro. I creditori non garantiti sono di rango inferiore alla banca. "

"Creditori non garantiti" si riferisce probabilmente a venditori come fornitori di carburante e membri dell'equipaggio. Non una parola sulle affermazioni dei passeggeri.

L'Endeavour è stata venduta all'asta a Gibilterra e il ricavato della vendita andrà ai creditori dell'armatore. Fortunatamente, Silversea, il nuovo proprietario, si offre di applicare i pagamenti persi alle crociere future e persino di offrire rimborsi.

La stessa Crystal Cruises LLC non possedeva praticamente alcun bene tranne l'arredamento di Endeavour. Quelli sono stati venduti e hanno fruttato $ 828.000. Tali proventi andarono ad aumentare i circa 3 milioni di dollari in contanti che la società aveva a disposizione nei cosiddetti conti di riserva.

Nel caso di Miami, non è stato reso noto quanto denaro sarà disponibile per i 12.000 passeggeri e gli altri creditori che hanno presentato richieste di risarcimento. Una conferenza sulla gestione dei casi è prevista per il 21 dicembre; non è chiaro se si debbano presentare delle relazioni in relazione alla conferenza.

La lezione per i clienti della tua agenzia? Paga sempre con carta di credito, in modo che l'emittente della carta fornisca un rimborso se il commerciante non fornisce il prodotto o il servizio. Secondo il Fair Credit Billing Act, un rimborso è legalmente richiesto solo in circostanze limitate, ma i principali emittenti di carte quasi sempre vanno oltre quanto richiesto.